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イスキーのＢＳです。自由長、圧入度など
課題 が多い？ＳＰです１２本を平均的
に 合わせるのがメチャクチャ大変で
した。
Ｌ型改には、今現在一番のＳＰです。
（カムにも、よりますが）
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アルゴン溶接したヘッドです。昔の溶接より
格段精度が、上で見てびっくり！
しました。
溶接跡がわかりません。
これから燃焼室を削りどの位のパワーが出るのか今から楽しみです。
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ニスモガスケットを取り付け、ケガキ針で
ポート研磨の下準備です。
INは機械加工しましたが、EXは、
大変です。 |
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写真のとうり、このぐらいずれているんですね
これからＬやる人（あんまりいないか。）
リューターと、めいっぱい格闘
してくださいね。
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