初めてのOFF ROAD車

 　それは1999年、暑い夏のある日のことであった。
　注文していたイリジウムプラグを取りにショップに行ったら、色とりどりのバイクに混じって１台の緑色のバイクが目に止まった。２ストの200ccか。４ストだったらなぁ。\130,000？　安いじゃん。・・・なんて考えながらプラグを受け取り、もう一度見る。

　ＫＭＸ？　ＫＤＸの前モデルだろうな。じゃ10年以上前か・・・
 

でもオフ車にしてはエキパイもサビてないし、もちろんエンジンはキレイ。車体にも傷らしい傷がほとんどないし、ホイールのリムもエラくきれいだな・・・

 

　ショップのおやじさんに聞くと、前のオーナーはかなりバイク好きで、ていねいに乗ってたとのこと。なるほどぉ。それにしてもエンジンなど、見た限りでは古さを感じさせない。グラフィックなどはさすがに「昔」を思わせるが。

　で、その日はそのままショップをあとにする。
 

　それからというもの、時々頭に浮かぶのは、県境の林道。秋田県に抜ける林道が結構あったりする。
 

一番近いところは職場から15分。休みの日など、部活が終わってからでも行ける。「景色いいぞぅ〜」と、バイク乗りの父兄からも聞かされていた。ニューなパソコンも頭にあったが、今使っているヤツでたいして不便は感じないし・・・何よりも、もともとオフ車もあっていいなと前から思っていたのであった。
 

　　お盆が過ぎた頃、またショップに行ってみる。んで、試乗もさせてもらう。う〜んコンパクト。そして数分後。契約書にハンコを押していた・・・。
  しかして8/23、夏休みの最終日に納車。早速ＧＳで満タンにし、乗ってみる。車体が小さく、２ストなのでパワーバンドはやや狭いが、200ccだけありパワーは充分。しかも結構フレキシブル。思わずそのまま30kmばかり試運転をしてしまった。
 

　オフ車に関してはメーカーの好き嫌いやこだわりはなかったのだが、奇しくもKawasaki、奇しくもライムグリーン。偶然とは恐ろしいかな、はたまた神の思し召しか。
 

　乾燥重量で100kgを切ることも手伝って、取り回しの軽いこと軽いこと。どんなところにでも入っていけそうだ。しかし足元の熱さはさすがKawasaki？　あまりにもきれいな状態で納車されたので、まだダートは走っていないけど、あと１ヶ月ちょっとで山は紅葉し始める。
 

　
この年齢になり初めて林道ツーリングにはまる・・・か？